En los últimos años, los incendios de vehículos eléctricos han ido surgiendo uno tras otro, especialmente con las altas temperaturas del verano, ¡los vehículos eléctricos son fáciles de encender espontáneamente y provocar incendios!
Según los datos de recepción de alarmas y incendios del equipo nacional de rescate contra incendios de 2021 publicados por la Oficina de Rescate contra Incendios del Ministerio de Gestión de Emergencias, el año pasado se notificaron en todo el país casi 18.000 incendios y 57 muertes causadas por fallas de bicicletas eléctricas y sus baterías. Se informa que este año se produjeron 26 incendios de bicicletas eléctricas en Yantai en solo medio año.
¿Qué causa que los incendios de vehículos eléctricos ocurran con tanta frecuencia?
El principal culpable de la combustión espontánea de los vehículos eléctricos es el descontrol térmico de las baterías de litio. La llamada fuga térmica es una reacción en cadena provocada por diversos incentivos. El poder calorífico puede elevar la temperatura de la batería miles de grados, provocando una combustión espontánea. Las baterías de vehículos eléctricos son propensas a sufrir fugas térmicas debido a sobrecargas, pinchazos, altas temperaturas, cortocircuitos, daños por fuerzas externas y otras razones.
Cómo prevenir eficazmente la fuga térmica
Los alicientes del calor fuera de control son diversos. Por lo tanto, se deben tomar múltiples medidas preventivas para evitar la aparición de calor fuera de control.
El principal inductor de la fuga térmica es el "calor". Para prevenir eficazmente la fuga térmica, es necesario asegurarse de que la batería haya estado funcionando a una temperatura razonable. Sin embargo, en las altas temperaturas del verano, el "calor" es inevitable, por lo que debemos comenzar con la batería, para que la batería de iones de litio tenga una mejor resistencia al calor y un mejor rendimiento de disipación de calor.
En primer lugar, los consumidores deben prestar atención a las características relevantes de las baterías de litio al comprar vehículos eléctricos y a si los materiales internos de las celdas de la batería tienen buena resistencia a la temperatura y buen rendimiento de disipación de calor. En segundo lugar, si el conector conectado a la batería dentro del vehículo eléctrico tiene un rendimiento de resistencia a altas temperaturas, debemos asegurarnos de que el conector no se ablande ni falle debido a las altas temperaturas, para garantizar que el circuito se desbloquee y evitar que se produzcan cortocircuitos. circuito.
Como experto profesional en conectores para vehículos eléctricos, soyculotiene 20 años de experiencia en investigación y desarrollo en conectores de litio para vehículos eléctricos y proporciona soluciones de conexión de transporte de corriente para empresas de vehículos eléctricos como Xinri, Emma, Y.adi, etc. El conector del vehículo eléctrico resistente a altas temperaturas de Ames adopta PBT con buena resistencia al calor, resistencia a la intemperie y características eléctricas. El punto de fusión de la carcasa de plástico aislante PBT es 225-235℃.
AmculoLaboratorio
Los conectores de los vehículos eléctricos de alta temperatura han pasado la prueba de grado retardante de llama y el rendimiento retardante de llama alcanza el retardante de llama V0, que también puede cumplir con una temperatura ambiente de -20 ℃ ~ 120 ℃. Para uso dentro del rango de temperatura ambiente anterior, la carcasa principal del conector del vehículo eléctrico no se ablandará debido a la alta temperatura, lo que provocará un cortocircuito.
Además de la selección de baterías y sus componentes, la calidad de los cargadores de vehículos eléctricos, el largo tiempo de carga, la modificación ilegal de vehículos eléctricos, etc. son la clave para mejorar el rendimiento de seguridad de las baterías de litio de los vehículos eléctricos.
Hora de publicación: 05-sep-2022