En los últimos años, los incendios de vehículos eléctricos han ido surgiendo uno tras otro, especialmente en las altas temperaturas del verano, ¡los vehículos eléctricos son fáciles de encender espontáneamente y causar incendios!
Según la recepción de alarmas del equipo nacional de rescate de incendios de 2021 y los datos de incendios publicados por la Oficina de Bomberos del Ministerio de Gestión de Emergencias, el año pasado se informaron en todo el país casi 18000 incendios y 57 muertes causadas por fallas en bicicletas eléctricas y sus baterías.Se informa que 26 incendios de bicicletas eléctricas ocurrieron en Yantai en solo medio año este año.
¿Qué causa que los incendios de vehículos eléctricos ocurran con tanta frecuencia?
El principal culpable de la combustión espontánea de los vehículos eléctricos es la fuga térmica de las baterías de litio.La llamada fuga térmica es una reacción en cadena provocada por varios incentivos.El poder calorífico puede elevar la temperatura de la batería en miles de grados, provocando una combustión espontánea.Las baterías de los vehículos eléctricos son propensas a la fuga térmica debido a sobrecargas, pinchazos, altas temperaturas, cortocircuitos, daños por fuerzas externas y otras razones.
Cómo prevenir eficazmente la fuga térmica
Los incentivos del calor fuera de control son diversos.Por lo tanto, se deben tomar múltiples medidas preventivas para evitar la aparición de calor fuera de control.
El principal incentivo de la fuga térmica es el "calor".Para evitar de manera efectiva la fuga térmica, es necesario asegurarse de que la batería haya estado funcionando a una temperatura razonable.Sin embargo, a altas temperaturas en verano, el "calor" es inevitable, por lo que debemos comenzar con la batería, para que la batería de iones de litio tenga una mejor resistencia al calor y un mejor rendimiento de disipación de calor.
En primer lugar, los consumidores deben prestar atención a las características relevantes de las baterías de litio cuando compran vehículos eléctricos y si los materiales internos de las celdas de la batería tienen una buena resistencia a la temperatura y un buen rendimiento de disipación de calor.En segundo lugar, si el conector conectado con la batería dentro del vehículo eléctrico tiene un rendimiento de resistencia a altas temperaturas, debemos asegurarnos de que el conector no se ablande ni falle debido a las altas temperaturas, para garantizar que el circuito se desbloquee y evitar que se produzcan cortocircuitos. circuito.
Como experto profesional en conectores para vehículos eléctricos, Amculotiene 20 años de experiencia en investigación y desarrollo en conectores de vehículos eléctricos de litio y proporciona soluciones de conexión de transporte de corriente para empresas de vehículos eléctricos como Xinri, Emma, Yadi, etc. El conector del vehículo eléctrico Ames resistente a altas temperaturas adopta PBT con buena resistencia al calor, resistencia a la intemperie y características eléctricas.El punto de fusión de la carcasa de plástico aislante PBT es 225-235℃.
AmculoLaboratorio
Los conectores de los vehículos eléctricos de alta temperatura han pasado la prueba de grado de retardante de llama y el rendimiento del retardante de llama alcanza el retardante de llama V0, que también puede alcanzar la temperatura ambiente de -20 ℃ ~120 ℃.Para usar dentro del rango de temperatura ambiente anterior, la carcasa principal del conector del vehículo eléctrico no se ablandará debido a la alta temperatura, lo que provocará un cortocircuito.
Además de la selección de baterías y sus componentes, la calidad de los cargadores de vehículos eléctricos, el largo tiempo de carga, la modificación ilegal de vehículos eléctricos, etc. son la clave para mejorar el rendimiento de seguridad de las baterías de litio de vehículos eléctricos.
Hora de publicación: Sep-05-2022