La norma del grupo de bicicletas eléctricas de Beijing, titulada "Especificación técnica para baterías de iones de litio para bicicletas eléctricas" (en adelante, la "Especificación"), ha sido revisada recientemente y se implementará formalmente el 19 de junio.
La nueva norma de grupo revisada prioriza la seguridad del producto, basándose en la práctica de gestión de seguridad y calidad de bicicletas eléctricas de Beijing. Por primera vez, propone la identificación colaborativa de reconocimiento mutuo entre el paquete de baterías y el vehículo, así como la identificación de la batería (individual), la punción, el abuso térmico, la sobredescarga y los requisitos de cortocircuito externo. También aplica por primera vez la identificación colaborativa de reconocimiento mutuo entre el paquete de baterías y el dispositivo de carga, y la función de alarma de sobretemperatura de la batería. Se incrementan elementos de seguridad como la resistencia del asa del paquete de baterías y la resistencia a la niebla salina. Además, la norma de grupo aclara específicamente las funciones del sistema de gestión del paquete de baterías y detalla los métodos de prueba, como la función de carga de datos del BMS y la prueba de caída libre.
En los últimos años, las bicicletas eléctricas se han convertido en un importante medio de transporte debido a su economía y conveniencia. Actualmente, existen más de 300 millones de bicicletas eléctricas en el país, y esta cifra sigue en aumento, al tiempo que el riesgo de incendios continúa incrementándose.
Según el informe de 2022 del Servicio Nacional de Bomberos y Rescate, la respuesta de los equipos de bomberos y rescate a incendios en 2022 registró un total de 18 000 incendios de bicicletas eléctricas, lo que representa un aumento del 23,4 % con respecto a 2021. Asimismo, se registraron 3242 incendios causados por fallas en las baterías en zonas residenciales, un incremento del 17,3 % en comparación con 2021. Esto pone de manifiesto la urgencia e importancia de intensificar las medidas de prevención de incendios en bicicletas eléctricas.
Para garantizar la seguridad de las bicicletas eléctricas, la nueva normativa sobre baterías exige que, cuando la temperatura interna de la batería alcance los 80 grados, el vehículo o la batería emitan una alarma sonora en un plazo de 30 segundos. Esto permite que los usuarios, al oír la alarma, tomen medidas oportunas para reducir el riesgo de accidentes. Si la batería cumple con la normativa, pero el conector no, también se producirán riesgos para la seguridad de las bicicletas eléctricas.
Actualmente, la calidad de los conectores en el mercado es irregular. Las empresas, en su afán por maximizar sus beneficios, reducen deliberadamente los costes de producción y los requisitos de fabricación, lo que provoca que productos de baja calidad que no cumplen con los estándares sigan llegando al mercado. Algunas tiendas de vehículos eléctricos venden conectores de baja calidad de forma privada, lo que supone un riesgo para la seguridad al instalarlos en el vehículo original. Algunos talleres no solo venden baterías de sobra, sino que también ofrecen servicios de modificación de vehículos e instalan conectores de baja calidad en vehículos eléctricos, lo que puede describirse como un riesgo adicional.
Como fabricante de conectores inteligentes para baterías de vehículos eléctricos, AMS lleva más de 20 años inmerso en la industria de los conectores, implementando estándares de calidad para vehículos y creando conectores de alta eficiencia de conducción de corriente y baja elevación de temperatura (serie LC). Estos conectores ofrecen la misma capacidad de conducción de corriente, pero menor elevación de temperatura, lo que reduce la pérdida de calor, prolonga la vida útil y evita el riesgo de quemaduras causadas por altas temperaturas. Esto minimiza el riesgo de sobrecalentamiento y quemaduras en las baterías de litio.
Fecha de publicación: 17 de junio de 2023