En los últimos años, los incendios de vehículos eléctricos de dos ruedas siguen apareciendo sin cesar, especialmente durante las altas temperaturas del verano, ¡ya que los incendios eléctricos son propensos a la combustión espontánea!
Según datos policiales y de bomberos recopilados por el equipo nacional de rescate de incendios de 2021, publicados por la Oficina de Rescate de Incendios del Ministerio de Gestión de Emergencias, se registraron cerca de 18.000 incendios en todo el país, causados por vehículos eléctricos de dos ruedas y fallas en sus baterías, que dejaron 57 muertos. Según los informes, en tan solo la primera mitad de 2022, se produjeron 26 incendios de vehículos eléctricos de dos ruedas en Yantai.
¿Qué causa que los vehículos eléctricos de dos ruedas se incendien con tanta frecuencia?
La principal causa de la combustión espontánea en vehículos eléctricos de dos ruedas es el sobrecalentamiento de las baterías de litio. Este fenómeno es una reacción en cadena provocada por diversos factores, cuyo calor puede elevar la temperatura de la batería miles de grados, dando lugar a la combustión espontánea. La sobrecarga, las perforaciones, las altas temperaturas, los cortocircuitos y los daños externos en las baterías de vehículos eléctricos de dos ruedas pueden provocar fácilmente un sobrecalentamiento.
Cómo prevenir eficazmente el desbordamiento térmico
Los factores que pueden provocar una fuga térmica son múltiples, por lo que deben adoptarse múltiples medidas preventivas para evitar que se produzca.
La principal causa del sobrecalentamiento es el calor. Para prevenirlo eficazmente, es fundamental que la batería funcione a una temperatura adecuada. Sin embargo, en verano, las altas temperaturas provocan que el calor sea inevitable. Por ello, es necesario comenzar por la batería, de modo que las baterías de iones de litio ofrezcan una mayor resistencia y disipación del calor.
En primer lugar, al comprar vehículos eléctricos de dos ruedas, los consumidores deben prestar atención a las características de las baterías de litio y a si el material interno de la celda de la batería tiene buena resistencia a la temperatura y un buen rendimiento de disipación de calor. En segundo lugar, deben verificar si el conector de la batería dentro del vehículo eléctrico tiene alta resistencia a la temperatura, para garantizar que no se ablande ni falle debido a las altas temperaturas, asegurando así un circuito limpio y evitando cortocircuitos.
Como experto profesional en conectores para vehículos eléctricos, AmasS cuenta con 20 años de experiencia en la investigación y el desarrollo de conectores de litio para vehículos eléctricos, y proporciona soluciones de conexión de corriente para empresas de vehículos eléctricos de dos ruedas como SUNRA, AIMA y YADEA. El conector de alta temperatura para vehículos eléctricos de dos ruedas de AmasS utiliza PBT con resistencia al calor, resistencia a la intemperie y buenas características eléctricas, y el punto de fusión de la carcasa de plástico aislante de PBT es de 225-235 ℃.
Un funcionamiento experimental riguroso y unos estándares de prueba impecables son la base para garantizar la calidad del conector para vehículos eléctricos de dos ruedas.
Laboratorio Amass
Los conectores para vehículos eléctricos de dos ruedas de alta temperatura han superado la prueba de resistencia al fuego, alcanzando un rendimiento ignífugo de hasta V0, y pueden soportar temperaturas ambiente de -20 °C a 120 °C. Para su uso en el rango de temperatura ambiente mencionado, la carcasa principal del conector no se ablandará debido a la alta temperatura, evitando así un cortocircuito.
Además de la selección de la batería y sus componentes, la calidad del cargador del vehículo eléctrico, el tiempo de carga excesivo y la modificación ilegal del vehículo eléctrico de dos ruedas son factores clave para la mejora del rendimiento de seguridad de la batería de litio del vehículo eléctrico.
Fecha de publicación: 7 de octubre de 2023