La seguridad de la batería siempre ha sido una gran preocupación para los consumidores; después de todo, el fenómeno de la combustión espontánea de los vehículos eléctricos ocurre de vez en cuando, quienes no quieren tener sus propios vehículos eléctricos corren riesgos de seguridad. Pero la batería está instalada en el interior del automóvil eléctrico, la persona promedio simplemente no puede ver cómo se ve la batería, sin mencionar detectar si es segura, en este caso, ¿cómo entender el estado de la batería?
Luego se trata de uno de los sistemas clave de los vehículos eléctricos, es decir, el sistema de gestión de batería BMS. El siguiente Amass le llevará a comprender el sistema de gestión de batería BMS.
BMS también se llama Battery Nanny o Battery Manager, la función de BMS no solo se refleja en la gestión del calor de la batería. La forma más directa para que los usuarios comprendan el estado de la batería es monitorear el estado de la batería, la gestión inteligente y el mantenimiento de cada unidad de batería, evitando así que la batería se sobrecargue y descargue, para lograr el propósito. de extender la vida útil de la batería.
Para realizar el monitoreo de la batería por sí solo no es suficiente confiar en un determinado componente, se requiere una estrecha cooperación entre múltiples componentes, las unidades del sistema incluyen módulos de control, módulos de visualización, módulos de comunicación inalámbrica, equipos eléctricos, paquetes de baterías utilizados para suministrar energía a el equipo eléctrico y para la recolección de paquetes de baterías utilizados para recolectar el módulo de recolección de información de la batería.
Al combinar muchas unidades del sistema para formar un sistema de gestión de batería que está estrechamente integrado con la batería de energía de un vehículo eléctrico, el sistema de gestión de batería puede utilizar sensores para la detección en tiempo real del voltaje, la corriente y la temperatura de la batería.
Al mismo tiempo, también realiza detección de fugas, gestión térmica, gestión de ecualización de la batería, recordatorio de alarma, calcula la capacidad restante, la energía de descarga, informa el grado de degradación de la batería y el estado de la capacidad restante, y también puede controlar la potencia máxima de salida. con algoritmo según el voltaje, corriente y temperatura de la batería para obtener el máximo kilometraje, además de controlar la máquina de carga para cargar la corriente óptima con el algoritmo.
Y a través de la interfaz de bus CAN, se conecta al controlador total del vehículo, al controlador del motor, al sistema de control de energía, al sistema de visualización del vehículo, etc. para una comunicación en tiempo real, de modo que el usuario siempre pueda captar el estado de la batería.
¿Cuál es la estructura de hardware del sistema de gestión de baterías? La topología de hardware del BMS dentro de la batería de alimentación se puede dividir en dos formas: centralizada y distribuida. El tipo centralizado se utiliza principalmente en ocasiones donde la capacidad del paquete de baterías es relativamente pequeña y el tipo de módulo y paquete de baterías son relativamente fijos.
Integra todos los componentes eléctricos en una placa grande, la tasa de utilización del canal del chip de muestreo es la más alta, el diseño del circuito es relativamente simple y el costo del producto se reduce considerablemente. Sin embargo, todos los arneses de adquisición estarán conectados a la placa base, lo que supone un gran desafío para la seguridad y estabilidad de BMS, y la escalabilidad es relativamente pobre.
Otro tipo de distribución es lo contrario, además de la placa base, también agrega una o más placas esclavas, un módulo de batería equipado con una placa esclava, la ventaja es que la escala de un solo módulo es pequeña, por lo que el submódulo El cable de la batería será relativamente corto para evitar peligros ocultos y errores causados por un cable demasiado largo. Y la extensibilidad se ha mejorado enormemente. La desventaja es que el número de celdas en el módulo de batería es inferior a 12, lo que provocará un desperdicio de canales de muestreo.
En general, BMS juega un papel muy importante para que podamos comprender el estado de la batería, lo que puede ayudarnos a responder a la crisis a tiempo y reducir el riesgo de seguridad en caso de emergencia.
Por supuesto, el BMS no es infalible, el sistema fallará inevitablemente, en el uso diario es necesario realizar ciertas comprobaciones, especialmente en la época de verano, lo mejor es poder hacer un seguimiento de la batería para garantizar que La batería es normal, para garantizar la seguridad del viaje.
Hora de publicación: 23 de diciembre de 2023