Si el coche eléctrico funciona bien en primavera y verano, el invierno reducirá la duración de la batería, lo más probable es que el coche eléctrico no esté averiado, sino que el clima sea demasiado frío, reducir la actividad de la batería conduce directamente a una reducción de la capacidad, lo que reduce la La eficiencia de carga, que llevó a que el anterior pueda cargar el 90% de la electricidad, la capacidad se reduce después de solo el 50%, por supuesto, la vida útil de la batería se reducirá seriamente.
La baja temperatura hará que la capacidad de la batería disminuya significativamente. Cuando la temperatura aumenta en primavera, la capacidad real de la batería volverá al nivel normal. Ante el hecho de que el invierno se ha vuelto tan “delicados” los vehículos eléctricos, no estamos exentos de contramedidas. Algunos consejos anticongelantes pueden prolongar en gran medida el kilometraje en bicicleta y la vida útil de los vehículos eléctricos.
Mantenga la batería caliente
Si desea ampliar la autonomía de la batería, debe prestar atención a que la batería esté "caliente". Al cargar, intente hacer que el ambiente circundante sea un poco más cálido, por ejemplo, puede cargar en un garaje subterráneo, si no hay condiciones, solo puede cargar al aire libre, luego elija alrededor del mediodía cuando la luz del sol es más abundante. Además, en invierno para aumentar el número de cargas de baterías, en general, cuando a la batería de la bicicleta eléctrica todavía le queda el 30% de la electricidad o dos redes de electricidad para considerar la carga. Después de que el cargador muestre la luz verde, flote durante 1 a 2 horas.
Mantenga la batería seca
Para ampliar la autonomía de la batería, manténgala seca en todo momento. Si la batería está mojada o helada debido a la lluvia o la nieve, puede sufrir un cortocircuito. En este caso, seque el agua en la interfaz de carga de la batería y la batería antes de cargarla, déjela secar por un período de tiempo o sople con un secador de pelo y luego cárguela después del secado.
Y en el proceso de conducción, la aceleración o frenada brusca no solo consume electricidad, sino que también es propensa a sufrir accidentes de tráfico. Si puedes seguir conduciendo a una velocidad constante, ahorrarás más electricidad.
Utilice un terminal de conexión interna de batería de litio resistente a bajas temperaturas
La batería de litio, como fuente de energía de las bicicletas eléctricas, es más sensible a los cambios de temperatura. Generalmente, cuando la temperatura baja, se reducirá la actividad de la batería, se aumentará la resistencia y se reducirá la capacidad de la resistencia, por lo que se reducirá la capacidad de almacenamiento de energía y se reducirá la autonomía. Y la batería de litio puede soportar temperaturas bajas de -40 ℃, por lo que el terminal interno de la batería de litio también debe elegir productos de conector resistentes a -40 ℃, si el terminal interno de la batería de litio no se puede usar a bajas temperaturas, afectará la eficiencia de conducción. de bicicletas eléctricas.
El terminal interno de la batería de litio de la serie Amass LC se puede utilizar en ambientes de baja temperatura de -40 ℃, el cuerpo principal utiliza plástico de ingeniería PBT, fuertes propiedades mecánicas, incluso la resistencia del cuerpo del conector a baja temperatura no se reducirá; A través de un diseño estructural preciso y desarrollo de moldes, con estructura de bloqueo, conectores macho y hembra bloqueados de manera efectiva, para hacer frente a las bajas temperaturas con el uso en escenas de vibración de choque.
Para obtener detalles sobre los terminales internos de la batería de litio, consulte https://www.china-amass.net
Hora de publicación: 07-ene-2023