Si el coche eléctrico funciona bien en primavera y verano, el invierno reducirá la vida útil de la batería. Lo más probable es que no se deba a que el coche eléctrico esté averiado, sino a que el clima es demasiado frío, lo que reduce la actividad de la batería y, por consiguiente, su capacidad, disminuyendo la eficiencia de carga. Esto provoca que, si antes podía cargar el 90% de la electricidad, la capacidad se reduzca al 50%, lo que, por supuesto, acortará considerablemente la vida útil de la batería.
Las bajas temperaturas provocan una disminución significativa de la capacidad de la batería. Cuando la temperatura sube en primavera, la capacidad real de la batería vuelve a su nivel normal. Ante la creciente vulnerabilidad de los vehículos eléctricos durante el invierno, existen medidas preventivas. Algunos consejos anticongelantes pueden prolongar considerablemente la autonomía y la vida útil de los vehículos eléctricos.
Mantén la batería caliente
Si desea extender la autonomía de la batería, preste atención a su temperatura. Al cargarla, procure que el entorno sea un poco más cálido; por ejemplo, puede cargarla en un garaje subterráneo. Si no es posible, cárguela al aire libre, preferiblemente al mediodía, cuando la luz solar es más abundante. Además, en invierno, aumente la frecuencia de carga. Generalmente, cuando la batería de la bicicleta eléctrica aún tenga un 30 % de carga o se hayan realizado dos cargas completas, considere cargarla. Una vez que el cargador muestre la luz verde, déjelo en reposo durante 1 o 2 horas.
Mantenga la batería seca.
Para prolongar la autonomía de la batería, manténgala siempre seca. Si la batería se moja o se congela debido a la lluvia o la nieve, puede sufrir un cortocircuito. En ese caso, seque el agua de la interfaz de carga y de la propia batería antes de cargarla, déjela secar durante un tiempo o use un secador de pelo y, a continuación, cárguela.
Al conducir, las aceleraciones o frenadas bruscas no solo consumen electricidad, sino que también aumentan el riesgo de accidentes de tráfico. Si conduces a una velocidad constante, ahorrarás más electricidad.
Utilice un terminal de conexión interna de batería de litio resistente a bajas temperaturas.
Las baterías de litio, como fuente de energía de las bicicletas eléctricas, son sensibles a los cambios de temperatura. Generalmente, cuando la temperatura baja, la actividad de la batería disminuye, la resistencia aumenta y la capacitancia se reduce, disminuyendo así la capacidad de almacenamiento de energía y la autonomía. Dado que las baterías de litio soportan temperaturas de hasta -40 °C, es fundamental elegir conectores resistentes a esta temperatura para sus terminales internos. Si los terminales internos no son compatibles con bajas temperaturas, la eficiencia de la bicicleta eléctrica se verá afectada.
El terminal interno de la batería de litio de la serie Amass LC se puede utilizar en entornos de baja temperatura de -40 ℃. El cuerpo principal está fabricado con plástico de ingeniería PBT, con fuertes propiedades mecánicas, por lo que la resistencia del conector no se reduce incluso a bajas temperaturas. Gracias a un diseño estructural preciso y al desarrollo del molde, con una estructura de bloqueo, los conectores macho y hembra se bloquean eficazmente, para satisfacer las necesidades de uso en entornos con vibraciones y golpes a bajas temperaturas.
Para obtener más información sobre los terminales internos de las baterías de litio, consulte https://www.china-amass.net
Fecha de publicación: 7 de enero de 2023