Descubre por qué el Segway-Ninebot Super Scooter utiliza este conector.

Con la continua expansión del mercado de patinetes eléctricos, el conector, como componente esencial de la conexión eléctrica, influye decisivamente en la seguridad, la fiabilidad, la durabilidad y otros aspectos del vehículo. Se utiliza principalmente para la conexión de corriente entre las baterías, los motores, los controladores y otros componentes del patinete eléctrico. Es una pieza indispensable.

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Desde que se lanzó el conector de la serie LC de cuarta generación, ha sido adoptado por muchos clientes empresariales de renombre. AMASS ha colaborado con la empresa Segway-Ninebot en más de 50 ocasiones. El patinete eléctrico GT2 utilizaba originalmente el conector XT90 de tercera generación de AMASS. Al contactar con el proyecto del patinete eléctrico GT2, los ingenieros de proyecto de AMASS, de acuerdo con los parámetros y necesidades del proyecto GT2, recomendaron la serie LCB50. Basándose en la confianza depositada en la colaboración en múltiples ocasiones, Segway-Ninebot confirmó de inmediato el producto del proyecto y seleccionó la serie LCB50 para reemplazar el conector XT90 original.

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Análisis de los aspectos más destacados del conector LCB50 para patinetes eléctricos AMASS

Estabilidad de conducción de corriente de alta potencia y pequeño volumen

La serie LCB50 soporta hasta 90 A, el doble que la serie XT90. Un par de conectores LCB50 puede reemplazar a dos pares de XT90, y su diseño en cuanto a potencia y espacio es superior al de los XT90. El LCB50 utiliza una estructura de resorte de corona de grado automotriz en su interior, sin riesgo de rotura instantánea. Además, cumple con los estándares de prueba de nivel 23 para automoción y, tras superar pruebas como el aumento de temperatura, el ciclo de corriente, la humedad y el calor alternos, el envejecimiento a altas temperaturas y el impacto térmico, ofrece un rendimiento integral superior, con una vida útil prolongada y una conducción de corriente más estable y fiable.

Diseño de hebilla oculta, no hay necesidad de preocuparse de que se caiga.

Para alcanzar la máxima velocidad con el CT2, el diseño de la hebilla es crucial, y el GT2 necesita evitar que el conector se afloje por vibración en terrenos irregulares para garantizar la seguridad al conducir. El LCB50 es la solución ideal, y su hebilla oculta distribuye la mayor parte de la fuerza externa de forma óptima para asegurar la función antivuelco del conector. Al insertarlo, se activa el autobloqueo, lo que facilita la conducción de patinetes eléctricos en tramos complejos.

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Para los equipos y herramientas de transporte que buscan alcanzar velocidades extremas, los conectores no solo requieren alta potencia, sino también un diseño con hebilla para garantizar la seguridad durante dichas velocidades. Esta es una razón importante por la que la Compañía 9 adopta la serie Ames LCB50. En comparación con el XT90 original de tercera generación, el LCB50 no solo ofrece las ventajas mencionadas, sino que también cumple con los requisitos del super scooter de alta potencia GT2, gracias a su estructura y estándares de prueba de grado automotriz.

Acerca de AMASS

Changzhou AMASS Electronics, especializada en conectores eléctricos de litio de alta corriente desde hace 22 años, es una empresa provincial de alta tecnología que integra diseño, investigación y desarrollo, fabricación y ventas, y una nueva "pequeña gigante" nacional especializada en el sector.

La excelente calidad de la serie LC proviene del control de calidad.

Configurar el laboratorio UL EyewitnessEl laboratorio fue aprobado por UL Eyewitness Laboratory en enero de 2021.

Las normas internacionales introducen expertos con autoridad.Contratar expertos del Laboratorio Eléctrico de Rheinland Technology para guiar la mejora continua de las capacidades de investigación y desarrollo y de las pruebas de laboratorio.

Cumplir con la implementación de altos estándares de operación.El laboratorio opera de acuerdo con las normas ISO/IEC 17025 y mejora continuamente sus capacidades técnicas, de gestión y de laboratorio.

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Fecha de publicación: 28 de octubre de 2023